新しい大阪駅北口
地上から一段掘り下げられているのが判りますね。
陽は西から昇る! 関西のプロジェクト探訪さんの記事によるとそろそろ鉄骨が出現する頃だとか。
ノースゲートォ!
内側に組まれていた工事用の鉄骨がみな解体されたので吹き抜けがスッキリ。ますます「門」らしくなってきました。
既にこんなものも‥‥大阪駅のサイン!
西側のゲートからも中を見る事ができました。
奥にはシースルーのエレベーターも見えていますね。手前の駅前広場にある2基のタンクもそろそろお役御免で解体されるようです。
新しい「大阪駅北口」がだんだん仕上がっていく♪
Comments
京都駅もすばらしかったが、大阪駅も農園、八つの広場と工夫されており、サウスビルの展望フロアと併せて長時間駅で過ごせそうです。
大阪・梅田駅の乗降客は日本三位、世界有数の巨大駅ですが、駅名が違うため、世界的に無名に近いとのこと。
日本人も大阪駅と梅田駅ではわかりにくい。
三社でTMOをつくったのだから、駅名を大阪梅田駅に統一してもらいたい。北新地は大阪梅田駅北新地口、新駅は北ヤード口としてもらいたい。いずれ池袋を抜いて日本ニ位になるのである。三社で話し合うか、橋下知事が強権指導したらどうか。ついでに新大阪は大阪駅でも良いのではないか。
北ヤードの広場南側あたりに長距離バスの発着場、ノースゲートビルの2階にタクシー乗り場が整備されますね。
2階のタクシー乗り場はハイブリッド、電気自動車のタクシーのみだとか。
ますます楽しみになってきました!
≫大阪淀屋さん
確かに♪ 全国的には「大阪駅=梅田」が認知されてませんよねえ。
だけど地元の我々は慣れちゃってるしなあ^^;「地下鉄の大阪梅田駅」「阪急の大阪梅田駅」「阪神の大阪梅田駅」は少々呼びにくい感もあります。
僕は今の梅田のままでもいいかなと思います。東梅田駅や西梅田駅もあるし、もし四つ橋線が延伸したら北ヤード地下には「北梅田駅」で‥‥
≫JUNさん
このニュースですね!
http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20101112-OYO1T00680.htm
長距離バス乗り場は広場にできるのかな?ノースゲートビルの地上部なのかなあ?(ちょっと謎) ハイブリッドや電気自動車以外のタクシーはトラベルコート跡に乗り場が移動かあ、メモメモ。
≫こっこさん
そうそう、まさしく「北の門」。南の門とあわせて完成が楽しみです。