Comments
- 空中カフェ
- 2013/03/31 12:44 AM
- うっちーさん
なるほど。そういう意味でしたか。
しかし国費でビルを建てるわけにもいかずビルだけ建てても仕方ないので、具体的な政策はまた必要でしょうが。
>空港をつくるぐらいなら梅田に超高層ビルを作りまくって、鉄道網も高速道路も最小限のインフラだけですむようにしていかないと、日本は破綻します。
これを従来の政府の思考で解釈するなら、首都圏に全部集中させるのが効率が良いということになってしまいます。もちろん実際には大きすぎて効率が悪わけで、だからこそ大阪に投資が必要とおっしゃるのでしょうが、大阪に集中し過ぎて大阪が首都圏みたいになったら本末転倒ですから。
都心部の人口集中というのは大阪でいうと大阪市相当の範囲ということでしょうか。あんまり人口密度が高いのは僕は好きじゃないですね。将来的に大阪はやや過剰気味なインフラを逆手にとってゆったりとした都市になってほしいです。もちろん梅田に超高層ビルが集中するのは構わないですが、その分「旧市街」を大学キャンパスや公園に転換するとか、密度を下げて再配置するとか。これはもう100年単位での話ですが。
>経済や人口増加、土地の値段が永遠に上がると信じて日本全国に
あれはそもそも東京の頭脳機能の独占の見返りとして、元からある意味ばら撒くつもりでばら撒かれたものであり、表向きはともかく、実際ははなから必ずしも何らかの採算性を目指してたわけではないと思うのですが。もちろん中央とのパイプという意味もありますが。
- ラリー
- 2013/03/31 01:08 AM
- 橋下大阪市長うめきた２期について
http://www.youtube.com/watch?v=h1tWEqjiamI
- うっちー
- 2013/03/31 01:28 AM
- >>空中カフェ
＞もちろん実際には大きすぎて効率が悪わけで、だからこそ大阪に投資が必要とおっしゃるのでしょうが、大阪に集中し過ぎて大阪が首都圏みたいになったら本末転倒ですから。
人口減少社会の中で首都圏みたく広範囲に過密なものになることはないよ。
そもそも超高層ビルを建てることは、土地を立体的に利用するわけで、その分ゆとりができる訳です。
高層ビルもちろんタワマンも含めたインフラを過密にすることで、ゆとりができる訳です。800世帯のタワマンを5000本建てれば大阪府の世帯数と同じくらいになります。たった5000本ですよ。
無駄に無作為に広がる市街地。そこには水道、ガス、電気が通され、道路も毎年痛み続け、無駄で無駄で仕方のないインフラが日本中に広がってることを考えたら。整備費用を考えただけでもおぞましい。
それを考えると、道路も水道も電気もガスもたったタワマン5000本に整備するだけ。なんとスマートな金のかからない都市だ。電柱なんて一本もいらない。
電車が混むなら地下鉄を何本も掘ればいい。都心部の短い区間なんだから。空港が混むならターミナルを10倍にすればいい。一箇所だけなんだから。
地方に百個も空港作って途方もなく長い高速道路つくって無駄な道路ガス、水道、電気通して、採算度外視の途方もなく長い鉄道しいてでは話にならんでしょ。
まあ、タワマン5000本というのは極論ですが。
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