Comments
- 橋
- 2012/03/30 01:38 PM
- しろうとさん
個人的ですが高速道路は美しいと思います。
中之島の川沿に高速道路とビルがある景色は好きです。
- 近畿
- 2012/03/30 02:42 PM
- ＞大阪のイメージは悪いですね。私も転勤で大阪に行けと言われたとき、本当に嫌でした。
その理由のひとつとして、街にゆとりがないことが挙げられます。ごみごみしていて汚い。そんなイメージです。実際、その多くは、残念ながら、事実です。
更に残念ですが東京はもっとゴミゴミしてますよ。
碁盤目に整備されていないので汚いですし…
- tanagura
- 2012/03/30 03:01 PM
- 大阪駅前にもバランスのとれた緑地帯は必要。フロートコートやトラベルコート跡地は緑地にするようですね。駅前第1、第2ビル。特に第1ビルはかなり老朽化してますね。地下街は匂いが充満してるし、オフィスの空調はうるさいし。早くスマートなビルに建て替えてほしいです。それにほとんど利用しない空中デッキとか、2ビルにある時代錯誤の巨大噴水とかああいったモノはもう必要ないですね。駅前地下街はディアモールは賑わってるけど。ディアモールフィオーレは場所が良くないですね。ダイアモンド地下街の中心部にあるのに。思うにあの場所はDタワー地下の吹き抜け部分を拡張して仕切りの壁を撤去。そしてDタワーを囲むように巨大な広場にしてほしい。そのまわりにショップを配置して素敵な市民広場を作ってほしいですね。人がくつろげるマルビルにあるような場所。半地下なので雨でも大丈夫。余談ですが大阪駅前第４ビルは以前フォーラム4と呼ばれてなかったかな。巨大な看板は今も掲げられてるけど。
- akasaka_moon
- 2012/03/30 03:54 PM
- >>芋畑さん
>やっぱ緑地の魅力を最大に生かすには川面も活用した方がいいですよねぇ。
中之島もそうですが、新淀川の方の河川敷も本格的な公園として整備してほしいですね。マンハッタンを臨むブルックリンの公園のようにスカイビルを中心とした個性的な梅田のビル街を臨む定番のスポットになると思うのに、ほっらかしでもったいない。それと淀川沿いにまだ残る工場を全部大規模公園にして淀川の河川敷公園と繋ぐ方が大阪駅周辺に大規模公園つくるより色んな意味で効果的だと思います。
>>tanaguraさん
>大阪駅前にもバランスのとれた緑地帯は必要。
まったく同感です。大阪駅周辺は大規模公園を無理やり作るような場所ではないけど、地上（あるいはペデストリアンデッキ上でもいいから、とにかく地下街以外に）に「広場」的な公園、緑地帯は是非必要だと思います。フロートコートとトラベルコートの跡地利用計画って決まったんですか？
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