Comments
- たつや
- 2013/02/16 06:54 PM
- 神戸や京都はともかく、奈良は大阪志向が強いと思います。
住民も大阪からの移住者が多いし、大阪で働く人も多いです。
ただし、奈良の人間は、総じて（含大阪移住者）シブチンが
多いので、あまり消費は期待できません。
- 尼崎市民
- 2013/02/16 09:14 PM
- 駐車場はどんどん減らして
その分鉄道やバスを充実させてほしいと思います。
皆車を持つと郊外型の大型店ばかり栄えて
駅前や繁華街が寂れる恐れがあります。
特に大阪市内ではほぼ公共交通機関で移動できるので
車を使いづらくして電車バスにシフトさせるべき。
- BEW
- 2013/02/17 11:46 AM
- ＞尼崎市民さん
＞車を使いづらくして電車バスにシフトさせるべき
この辺は都市のモビリティーと言うのを、府や市がどー考えてるかに寄りますね。
都市部に意図的に車を入れさせない様な街つくり（トランジットモール）は海外でも見られますが、大阪ほどの大都市でそれが可能かどーかと言うのは、超えなければいけないハードルも多くて、中々難しい面もあると思います。
京都で繁華街を通るルートのLRT構想が頓挫してるのは、その代表例ですね。
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