Comments
- ハンディ１２
- 2006/08/26 03:00 PM
- >>ゴリモンさん
阪神は、、、、、
応援するのしんどいでしょ。
しんきくさいちゅうか。ベテランばっかりで。
その点、オリックスはラクでいいですよ（^ ＾）
キヨ様もことしで引退するし、来年がタノシミっ
大阪駅からハービス方面は西梅田駅から地下通路が整備されているので、そんなに不便を感じません。阪神梅田西口アンスリー前がちょっとせまいですが。あとはエスカレータ・エレベータの整備を希望
- e_fan
- 2006/08/26 04:24 PM
- 阪神は・・・あの判定で・・・なんてことは言いませんが、あの日に諦めました。 福留頑張れョ!!.
ところで椙岡俊一阪急百貨店会長は最近あるビジネス誌の巻頭言で阪急百貨店うめだ本店の建て替えについて触れ、「世界初のターミナルデパート」、西日本一の売上高を誇り全体の49%を占める収益源の一部閉鎖による業績への悪影響必至としながらも---
「この歴史ある本店を取り壊し、建て替えることは、本当に大きな決断でした。しかし本店は建物の耐震性に不安があり、お客様にとっての利便性も低下していた」と語っています。
この「耐震性に不安」という言葉は歴史的建造物保存推進派にとってはどうなんでしょう。ちょっと不安です。大阪中央郵便局はこの点はどうなんですか？
無論、椙岡会長は「今まで比較的のんびりしていた関西の百貨店業界も、2011年には梅田周辺の百貨店の総床面積が新宿を抜き日本一になる。その中で、10年、20年先も商売を続けていくには何が必要か。今は、長期的な視点に立って、自ら動き出すことが何より大切です。だからこそ、思い切ってうめだ本店の建て替えを決めたのです（以下略）・・・」と、戦略面も強調されてはいますが・・・・・・あまり関係無いか。
- 2006/08/26 04:38 PM
- たくやよ、
梅田は新宿や丸の内を将来的に追い抜く為に、高層ビル
がもっと必要。
梅田が日本一のターミナルになる為に！
ちなみに名駅や栄などは、２流の繁華街。
- しもちゃん
- 2006/08/27 02:14 AM
- 阪神電鉄の駅を持ってくるのは確かにサプライズかもしれませんがぜひ検討していただきたい提案だと思います 郵便局の下に移設し北ヤードを北上して阪急京都線との相互直通運転を考えるべきではと思います また北側にはＪＲの新駅も設置されることですし北ヤード的にはかなりいい計画では 無論阪急的にはおいしくないものですが それに今の阪神の駅が撤去されれば四つ橋線の北上計画もやりやすくなるはず 駅がなければデパートの建て替えもやりやすいはず 結構いいこと尽くめのような気がしてきました もし計画が実行されることになったら北ヤードの真ん中に駅を設置してほしいですね 駅名は北野駅 そして北ヤード地区ではなく北野地区ということで せっかく由緒正しい歴史ある地名なのですからここいらで復活させるのもいいんじゃないの すいません 郵便局とは何の関係もない話で
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