Comments
- 大阪淀屋
- 2013/11/22 10:37 AM
- チコ様の意見正鵠をえていると思います。
工場三法で近畿圏から工場を追い出し、アジアに行ったと報道されていたが、実は愛知に集中させていた。本社は東京、工場は愛知が国策で、この期間に今日本一の愛知はかつて日本一の大阪の三倍の製造業出荷高となっている。リニアは本社東京と工場愛知を結べばそれで国内の交通は全て。
本社東京は羽田、成田で海外と結び、オリンピック名目で空港と都心の直結鉄道を数本実現し、大幅にアクセスを改善する。その時は東京はダントツ世界一の都市となる。
リニアで結ばれた愛知は晴れて首都圏入りとなる。首都圏の西端
名古屋に大阪から西日本支社を移そうとするのも国策かも。
大阪は都構想や国政などより、オリンピックまでにインフラ整備を加速することをしないと名古屋以下となりかねない。
リニアは来ないという前提で、東京の結びつきよりは東アジアでの一大拠点都市世界都市となることための整備が必要。
関空、伊丹一体経営下での伊丹の国際空港化、伊丹・梅田・中之島・難波・関空の接続鉄道、総合リゾートの誘致、世界標準の見本市会場設置、大証の総合取引所等。
そうなれば梅北・中之島のオフィスビルの半分は外資系となっており、大大阪の復活となる。橋下市長に頑張ってほしいものであるが、全く元気がないのが残念。
- こもあ
- 2013/11/22 07:35 PM
- 橋下は知事になっっていきなり
国直轄事業の地方負担金問題で完全に霞ヶ関から敵視されています。
官僚は「橋下もろとも大阪潰し」目論んでいたりして？？
- Sky Destroyer
- 2013/11/22 08:25 PM
- スカイ・デストロイヤー（Sky Destroyer）
https://www.google.co.jp/webhp?q=%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC
スカイ・スクレーパー（Sky Scraper）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E5%A4%A7%E9%98%AA#.E5.8D.97.E9.A4.A8
南館（タワーA）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E5%A4%A7%E9%98%AA#.E5.8C.97.E9.A4.A8
北館（タワーB・タワーC）
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