Comments
- トントン
- 2008/06/29 12:40 PM
- 初めまして。
正式にゆうせいが発表したのを受けてコメントします。歴史的建物の評価は議論が難しいので、建て替えについての経済上の問題で触れられていないことを言いますと、超高層に建て替えるには多額の借入金を起こさなければないはずですし、建築物は一般的に高層になるほど建築費は割高になります。そのような点に着目し、さらに容積率の売却益によって東京駅は復元改修による方がＪＲに利益をもたらすと判断されたのです。両中央郵便局の件についてこの点に言及されることは少ないようです。（金利の事など触れられたくない人がいるのかも知れません）
- ゴリモン
- 2008/06/30 09:51 AM
- トントンさん、ども。空中権について検討される事が無かったという事ですか。
しかし新しいビルのデザインは驚きました。まさかあんなハイカラな高層ビルになるとは。残す外壁と合っているのかビミョーなような‥‥
- e_fan
- 2008/06/30 02:14 PM
- それはそうと、2011年完成予定の東京の方の計画が発表されましたが、大阪の方のヒントになりませんかね〜
完成予想図がゲージュツ的すぎていまいちですが、SeaGate氏の3Dモデルがなかなか分かり易いです。
本文も参照すると、空撮ブログとコラボして読者としては有難い限りです。
JP Tower (東京中央郵便局再整備計画) by SeaGate
http://www.flickr.com/photos/seagate/2617475365/in/photostream/
http://www.flickr.com/photos/seagate/2617475145/in/photostream/
- ゴリモン
- 2008/07/01 09:55 AM
- e_fanさん、どもです。
上のコメントでも書きましたが、残す外壁とのバランスが‥‥。
大阪での良い“ヒント”にはなりそうにない気がします^^
- トントン
- 2008/07/02 11:48 PM
- ゴリモンさんよろしくお願いします。
今回のゆうせいが発表した完成予想図でどのような状態になるかが分かる方はゆうせいの担当者と設計者だけでしょう。しかも、外周部を保存するとしていますが、予算上レプリカ保存（新しい材料で新築復元する）にしたいようでなんか意味があるのかと突っ込みたくなります。
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