Comments
- e_fan
- 2006/08/13 03:29 PM
- 「バスとパトカー」はコメントがとても面白いです。手法を見本写真付きで解説する人、あくまでミニチュアだと言う人←これですと苦心して撮った意味が無くなるので、いやミニチュアじゃないよと叫ぶ？人などなど。
でも概してこの種の写真は好評のようですね。
Photoshop方式かチルトシフトレンズ方式かについては、撮影する量によるとの解説(下記参照)もあるので、ゴリモンさん方式も正解ですね。
http://www.desna-ua.com/contents/arsat.html
- 正体不明
- 2006/08/13 03:47 PM
- 箱庭写真の山の手線と東京モノレールですが、東京はビル群を車窓から拝めるポイントが多いですね。
大阪は福島駅〜大阪駅とＯＢＰ周辺と弁天町くらいしか思いつかないです。
南港もお台場と違ってニュートラム以外は地下路線ですし…
大阪は都心に行けば行くほど地下に潜る路線が多いので、
せめて北梅田を走る路線は高架線にして欲しかったですね。
再開発された梅田を既存路線以外から見れるのはビル好きにはたまりません。
乗客に車窓を楽しませる事も鉄道建設として重要な要素だとは思うのですが…
あくまでも趣味的な話ですけどね。
- ゴリモン
- 2006/08/14 09:26 AM
- どもです。
≫e_fanさん
リンク先の記事ではどちらの方式も大差がないような記述ですね。
しかしバス写真のコメントは面白いですね。
カメラに詳しくない人が多い方が、反応が多種多様で楽しい^^
≫正体不明さん
そういえば大阪の都心はのんびり楽しめる車窓がほとんど無いですね。
電車にしても高速道路にしても、都市機能としては地下化しちゃうのが一番効率いいのかもしれませんが‥‥利用している時は風景を楽しみたいもんですよね。
ところで今、東京ではえらい大停電なようで‥‥。こういう時に地下に閉じこめられるのは怖いなあ^^;
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