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- 日本企業の底力
- 2013/01/14 10:36 PM
- 日本企業業界売上げ高
日本商社 ９８兆円
家電企業 ８８兆円
金融証券 ７８兆円
自動車産業 ６６兆年
化学鉄鋼 ６０兆円
小売総合 ４８兆円
通信 ４１兆円
建設住宅 ４０兆円
エネルギー ４０兆円
機械製造 ３６兆円
食品飲料 ３６兆円
物流運送 ２４兆円
サービス １７兆円
日本のスーパー業界 １８兆円
サムスン １１兆円 ＋ ＬＧ ４兆円＝１５兆円
日本と韓国企業を比較すると桁違いな数字で日本の凄さが目立ちます。
- BEW
- 2013/01/14 10:41 PM
- sankei.bizに面白い記事があったので↓
うめきたＶＳハルカス…本気度で勝るのは？ オフィス誘致で明暗
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130114/bsd1301141206003-n1.htm
- うっちー
- 2013/01/14 11:44 PM
- ＬＣＣ羽田-関空ができたらどうするんだろ
リニアが名古屋どまりなら新幹線で乗り継いでまで大阪に行くなんて相当な手間だね。
料金も安いし、手間もかからず、しかも移動時間も短いとあれば、リニアに勝てる要素がない
- 名無し
- 2013/01/14 11:57 PM
- 少子高齢化対策 移民を受け入れることしないと
日本はデフォルトするんじゃないの？
- workshy
- 2013/01/15 12:25 AM
- 大阪＝生活エンジョイ都市はぴったりですね。
東京は過密すぎて今さら住む気になれないですし。
自分の経験上、大阪都心はＱＯＬが高く素敵です。
莫大なお金でリニア作って東京圏に入るなんて必要ない気が。
それより関空へのアクセススピードアップにお金使って欲しい。
大阪はイノベーションの街として世界を相手にして欲しいのだが。。
開通したサンノゼ直通便が成田からというのが非常に残念です。
それと、一度は首都を経験するのは有意義ですが、ある程度
したら関西出身者は関西に戻って是非起業して欲しいな。
- カルル
- 2013/01/15 01:41 AM
- 大阪の経済面での未来は結構明るいと思う。帝国データバンクの専門家も言っていたが、これからの世界の成長センターはアジアであり、それは日本から見て韓国や中国、台湾はもちろん、タイやベトナム、もう一つの大国インドなど。そして距離にして５００Ｋｍ、飛行機の運行時間にして東京より１時間アジア諸国に近い地理的メリットは大きな意味があるとの事。格安航空会社のピーチがそれをにらんで、目先の利益に目をつぶって羽田ではなく関西をベースに決めたのもその理由からだと経営トップが言っていたのも説得力が有る。フェデックスが同じ理由で関空を北太平洋のハブに決めたのも同様。地元企業は地に足をつけてこのアドバンスを有効活用していく展望を持つべきだと専門家は締めくくっていた。
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