Comments
- 大阪
- 2013/01/08 08:31 PM
- 大阪市がイチョウ並木の御堂筋に路面電車を走らせる構想計画には賛成できません。
路面電車により交通渋滞助長、排気ガス増加でイチョウ並木が枯れる。
なぜ御堂筋に路面電車が必要なのか？
時代錯誤だと思います。
大阪は観光都市ではなく、商業、金融、西日本の重要な都市機能を持つ大都会であることを橋下市長は自覚して欲しい。
パリには路面電車が市内の外れを走っていますが、パリの中心部には路面電車は走っていないです。
交通渋滞、都市景観を意識しています。
大阪、パリ市内には地下鉄網が完備していて、地下鉄と重複して路面電車を市内に走らせる必要はないですね。
大阪市が路面電車を御堂筋に走らせる時代錯誤の計画案は、シャープ、パナソニックが世界市場で失敗して危機状態になっているのと類似しています。
シャープ、パナソニックの経営陣、社長は、海外の店頭でシャープ、パナソニックの製品が店の売り場から消えてしまっている事を知らない。
シャープ、パナソニック製品は他のメーカーと比較して非常に高価格なので売れない、海外で売れ残った製品が倉庫に山済みにされています。
海外では低価格製品の時代で高額家電製品は売れない時代です。
商売の基本を忘れた世間知らずのシャープ、パナソニック社長の責任は大きく、このままでは再生は非常に難しい。
解雇された優駿な人材が、中国、韓国企業家電企業で働いていますが、短期間で結果を出さない解雇されるようです。
- 脱車
- 2013/01/08 08:53 PM
- これからはシンガポールの様に、わざと車を使いにくくして
電車バス等を充実させるべきだと思います。
そうする事で鉄道会社に金が回り
新路線建設や本数の増加、再開発等に繋がる。
郊外の大型店で買い物している人が、地元駅前や都心の繁華街で買い物をして、都市の活性化になる。
- BEW
- 2013/01/08 09:09 PM
- Do you KYOTO?じゃないですが、環境の為に都市部の「脱・車社会」「卒・車社会」を言うのであれば、それこそ大阪市内全体のモビリティにおけるグランドデザインが必要でしょう。
それこそ、一朝一夕で出来る事じゃありません。
- LHR
- 2013/01/08 09:11 PM
- あれば結構便利なんじゃないですか？個人的には賛成です。
動物園の中を通るとかは、必要性がイマイチ分かりませんが。でも、地下鉄以外に、パッと気軽に利用できる都心のエリア間移動の交通手段があるのは市民的には嬉しいと思います。中〜長距離なら地下鉄ですが、地下鉄は乗るために下りたり上ったり切符買ったりと、面倒で疲れますからね。近距離用の交通手段もあっていいと思います。真の都会には状況によって使い分けれる、様々な交通手段はあって然るべきだと思いますし。
まぁでも橋下市政はどうも御堂筋にこだわりすぎな気もしますが。
個人的には機能的にも景観的にも大阪の中では完成度の高い御堂筋をいじるよりも先に、まずは他の未開発エリアを強化して面として大阪を強くしてほしいとは思います。
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