Comments
- 東京新名所
- 2012/02/11 11:42 PM
- 「東京ケートブリッジ」？
ただの橋なのに、二匹の恐竜がどうのこうのと、各テレビ局、各マスコミ大騒ぎ。
月曜日の各局モーニングショーも大はしゃぎで伝えるんだろうなぁ・・・・。
実に微笑ましいことです。
大変なことが多い日本で、実に世界に誇れる事でございます。
おめでとうございます！
- ぽり
- 2012/02/11 11:50 PM
- もとはこのロータリー南半分くらい南海の土地で広場だったんですが。タクシー乗場整備とここから東大阪まで幅30mの道路計画があって大阪市が買い取ったと記憶しています。
大阪市東部は途切れ途切れながらも用地買収は結構進んでいます。
難波さん＞難波の松屋周辺も御堂筋の右折用の拡張用地なので鉄骨の仮設建築しか建てられません。
商店街側がみすぼらしい建物なのも建直しても拡張用地のため取壊し前提の鉄骨の仮設しか建てられないから。吉本もなんばG花月、スウィング、ワッハ等すべて計画道路上なので建前は仮設建築扱い。
東大阪側は大阪府の管轄のはずですが、まったく進んでいません。府は先日都市計画道路の大半を中止を発表しました。終点のこの場所をなんとか取り繕うために誰かの指示で発表したのでは？と疑ってしまいます。
広場にするにしても違法駐輪の問題と、タクシー乗り場の問題。
難波新川跡の高架下 ここの地下は南海なにわ筋線が通る別案が浮上しているのでこの辺りを整備して移転用地は精華小跡開発用地に
権利者として入居してもらうのはいかがでしょう？
ハコモノ行政さん>広場を2層にするにしても道路が拡張されても大型車の通行荷重に耐えられないのと現時点で地下街としての通路幅の基準を満たしていません。リニューアル時の改装でに防災等通路幅以外はクリアしましたが6m以上の通路幅の基準に対して5m以下
しかありません。 補強するにしても柱が太くなるのでより通路が狭くなり、いずれ大幅な改築が必要になるでしょう。
阪神前の梅田アーケードはディアモール新築時の条件として基準を満たしていなかったので残念ながら撤去されました。
神奈川はすでに改築済み。東京はヤエチカとサブナードは開業当時のままで現法にもクリアしていますが他は建築基準法違反。お得意の歴代知事特例、区長特例で開業していますが、法律改正後も特例乱発。都市再生地区内に指定されたところは是正必至です(東京は未達成なのにOKが出ているのが不思議。都条例にも違反しているのに...。)改築もできない構造だった神田地下ストアが廃業になったぐらい。
ところでなんば駅のエキナカ工事で店舗の排熱が処理できず、なんばHIPS前の出口の屋根に室外機を載っけるらしいですが、このカバーをシルクハット型にするかどうかでもめているとか。
新歌舞伎座跡の前側もエキナカ対応でトイレを作るために掘り返していますが、このあたりにも換気設備増強のため何か地上に出てくるかもしれませんね。
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