Comments
- あが
- 2010/12/28 10:20 PM
- 公園案も悪くは無いと思うんですが
如何せん北ヤードを公園にしたところで小さすぎる
という感じがするのですよね。
これがあと２倍か３倍の広さがあればまた違ってくるのでしょうけど。
淀川河川からずっと公園が続いているぐらいの広さがあればいいですね。
まあでも、実際問題お金の話にもなりますし、それこそ十数年後の話になっちゃいますから実際公園になるかは非常に疑問ではありますが。
- ビル
- 2010/12/28 11:06 PM
- 土地所有者：鉄道施設･運輸施設整備支援機構。
二期区域の土地価格の総額約６５０億円以上。
土地所有者が二期区域の土地を約４ブロックに分けて分譲。
広場に近い場所から「ひろがりゾーン、ナレッジキャピタルゾーン２、ゆとりゾーン、やすらぎゾーン」と呼ばれ、４ブロックの土地を開発事業者が購入後、大阪市の承認を得て開発がスタートする。
南北軸（シンボル軸）の西側のひろがりゾーンは駅前に近い立地のために商業、オフィス、ホテルの複合高層ビル、
中津に近い北側には約２棟の高層マンション。
南北軸を挟むようにして建物がバランス良く並ぶようになる。
そして残りの土地を関西経済同友会が提言していグリーンパーク。大阪市、大阪府が残りの土地を購入する。
総額６５０億円以上にもなる土地を大阪市、大阪府が購入するのは不可能です。
二期区域再開発は民間開発事業者が中心となる。
- 大阪
- 2010/12/28 11:35 PM
- 北ヤード２期再開発の話からは脱線しますが、ヨドバシカメラ
北側駐車場から済生会中津病院までのエリアは
①御堂筋線の駅からはある程度の徒歩エリア
②明確なデベロッパー地権者が所有の土地が多い
以上より、
今後、容積率と建蔽率の緩和、地権者の合意、
の条件が揃えば、ある程度の高層ビル群の建設は可能では
ないでしょうか？
憧れは夢に終わらない・
- 南部
- 2010/12/29 02:43 PM
- 公園は簡単に潰せるので、まずは公園を造ってみるのがいいですよ。
ビルやスタジアムを建ててから、やっぱり公園がよかったあああ。と嘆いても遅いですから。
公園をやってみて、定着しなければビルなりなんなり建てればいいのです。
ホームレス対策、露店対策さえきちんとすれば、大阪府民に愛される公園になると私は思います。低額有料公園でもかまわないのでは？
- おやじ
- 2010/12/30 12:15 AM
- 伊丹空港廃止決定するまで保留にすべき。
- Central Park
- 2010/12/30 08:26 AM
- 関西経済同友会、橋下知事の「グリーンパーク、森構想計画」は素晴らしい構想計画だと思いますが、この構想計画をした人は実際に「NYC Central Park , London Hyde Park, Sydeny Hyde Park」に近いアパートメントに住んだことはあるのでしょうか？
実際に住んだことがなく、頭の中で空想された人が構想計画をされていますね。
私は実際にNYC、ロンドン、シドニーの公園のすぐそばに住んでいたので公園の実態を知っています。
北ヤード２期エリアを公園中心にした開発をされると大きな問題が起こります。
先行開発区域の前にいきなり大きな公園があると、雨の日、日が暮れると公園全体が薄暗くなり、人が寄りつかなくなり、せっかくの梅田北ヤードに賑わい、回遊性を目的とした商業施設、ホテル、オフィスの高層ビルに人が来なくなることです。
特に夜間は北ヤードの約２/３を占める公園でJR大阪駅北側は薄暗くなることは大きな問題です。
梅田北ヤード全域の失敗は絶対に許されません！
先行開発区域に建設されている４棟の商業、ホテル、オフィス、マンションの向かい側の道路にいきなり公園ではなく、南北軸の道路の西側に商業、オフィス、博物館、劇場、ホテル、マンションなどの建物を建てる、並べる。
そして、南北軸の西側道路の建物の背後に公園を整備する。
シドニーハイドパークの前にはホテル、商業施設、高級ブテイック、百貨店が並んでいますが、雨の日、日が暮れると人が寄り付かず閑散とした状態になっているのが現状です。
南北道路の両側を挟んで絶対に建物があるべきで、そのは背後に公園とすべき。
早急に関西経済同友会、橋下知事のグリーンパーク、森構想計画を修正すべきで、公園の実態を知らない人が構想計画を進めるのは危険です。
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