Comments
- pinboke_planet
- 2009/04/28 11:13 AM
- 予備知識が無いと、一枚目の写真はとてもひとつのビルに見えませんね。
フシギなデザインの、それでも堂々たる梅田のランドマークタワーで、好感は持てますね。
- りりぃ
- 2009/04/28 08:26 PM
- ３基のタワークレーンのうち１基が低くなっていますね。
撤去準備に入ったのでしょうか。
謎の屋上クレーンといえば、ＯＢＰのクリスタルタワーの屋上にも
しばらく前から割と大きなものが設置されています。
あれは一体何の作業をしてるのでしょうね。
- ゴリモン
- 2009/04/29 09:51 AM
- どもどもです。
≫pinboke_planetさん
初めてみる人はひとつのビルに見えず不思議デザインなのかなー。
僕はもう完成予定図やら現物やら完全に見慣れてしまって、予備知識が無い状態をイメージさえできないです^^;
おっしゃる通り梅田のランドマークタワー。北半分の低層階が建て替わった姿も早く見たいです。
≫りりぃさん
実は、このビルこそはタワークレーンの撤去を見たい！と強く思ってます。注意しとかねば。
クリスタルタワーにもクレーンが登場していますか。
なんやかんやもう竣工から20年ですから大規模なメンテとかが必要な時期なのかもですね。
- なっき
- 2009/05/05 02:03 PM
- ２０１１年に向けて、梅田界隈もそのベールが姿を見せつつあるようですネ！ＪＲ大阪駅から阪急電車の梅田駅まで、仮設迂回路で時間もチョッピリかかったなぁ〜！
そんな中、阪急百貨店の世紀の（？）大改修工事は、既存の店舗の上に高層ビルがクッツキ始めたのを生で見ました。阪急の歴史にまた１ページが刻まれるんですね！
ボク個人の阪急百貨店の思い出といえば、１９９４年の就職活動でこことＪＲ西日本とどちらを選ぼうか悩んだ末に、阪急百貨店を選んだ想い出があります。大学は青森県にありましたが、鉄道を使ったので半日近い移動時間でした！（まだ、特急白鳥号があった時代でした）
阪急といえば、阪急電車もファンです！大手私鉄で唯一、一つのカラーだけで走ってるからです。マルーンカラーと名乗ってますが、ボクはチョコレートと呼んでます！
今後も、マタ施設閉鎖等が行われながら、来るべき２０１１年を迎えるんでしょう！時間があれば、何度でも関西に足を運ぼうと思います！
- ゴリモン
- 2009/05/06 10:22 PM
- なっきさん、どもです。
数年前からずっと大阪駅＆梅田駅周辺は移動が大変です。仮設、仮設。迂回、迂回‥‥^^;
梅田はもう何十年もどこかで新陳代謝が続いている街ではありますが、今回はその仮設迂回路（ベール）が取れて、新生・梅田の誕生となる♪のかもですね。
阪急電車はもちろん僕も好きです。1種類のカラーで統一されているのって大手私鉄で阪急だけなのですか？さすが阪急！
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