[2] さようなら梅田貨物駅[2] 最後の雪かも

Comments


SKY
2013/02/11 10:42 AM
グランフロント大阪のまち開きは4月26日(金曜日)に決定。
インターコンチネンタル・オープン夏。

グランフロント大阪A,Bロックの商業施設の外観、デザインは西、東、北側で違っています。
グランフロント大阪西側(南北メイン道路40m幅)に位置する「歩道幅」は約16〜17mの広い歩道幅で、イチョウ並木3列。

うめきた2期が完成すると、南北メイン道路を挟んで東側の歩道幅約16〜17m、西側の歩道幅約16〜17mにイチョウ並木6列となりますね。
緑豊かなうめきたの広い歩道。

参考までに:御堂筋の歩道幅約6m弱、パリのシャンゼリゼの歩道幅約20mですから、うめきたの歩道幅は約16〜17mですからかなり広い歩道です。
いたみいらない
2013/02/11 11:25 AM
いたみいりません。
羽田
2013/02/17 04:42 PM
関西の方から東京都心も低層だ! と言われ続ける理由は羽田のおかげ。
伊丹なら将来廃港される可能性はあるが、悲しいことに羽田は一生ない。
うめだ
2013/02/18 05:50 PM
伊丹も廃港されず、梅田は東京どころがソウルからジャカルタのビル街と比べてもしょぼい。

この現実を無視する方こそ大阪人ではない。

梅田だけでは、海外 の超高層ビル建設の入札時キャリアにもならない。
山岡
2013/02/18 06:24 PM
羽田が一生存在する限り東京の方が大阪より低層であり続けることが約束されている現実を東京人は無視できない。
(丸の内に新たに皇居規制を復活させれば梅田より20m程低層になることも高層ファンとしては心配でならない)
くわがたむし
2013/02/18 08:19 PM
高さだけでなく配置やデザインも重要なので、単純に見てかっこいいと思えることが細かいデータでの比較よりずっと重要でしょう。

梅田は丸の内よりかっこいいか?
人それぞれでしょうが多数決ならいい勝負ではないですかね。
ルルカ
2013/02/19 09:42 AM
東京なんかどうでもええが、梅田 中之島のビルが低層で貧弱なのは問題やろ?
それで何で東京の方が低層であり続けると成るわけ?
ハルカスは300mあるけど、阿倍野やで。
結局いまだに東京タワーと通天閣の格差が無くならないのと同じ。
国は東京優先で大阪はどうでもええが本音。大阪は民間だけで頑張るなどだだの強がり。しょせん東京に勝てません。何でヒステリックに毎度東京批判するの? 無関心が最適。
はら
2013/02/19 11:01 AM
高さだけではありません。ビルの厚みから内装まで東京より格差があります。

淀屋様が言っている様に今大阪には役員が消えている。梅田が丸の内よりかっこいいかより、東京本社ビルの役員室がある階のトイレは大理石で大阪は経費のムタ扱い。ソファーまで違う。

ビル眺めて画像集めているだけの素人さんは、分からないのはいたしかたありませんが、見えない 細かい格差まで理解してから語るべきでしょう。

バカほど高さに拘ると揶揄しても、世界の超高層関連は梅田など無関心で日常意識もされていません。大阪では超高層の模型を使った風洞実験ですら行われていません。

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