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- 中之島
- 2011/10/10 09:51 PM
- 御堂筋：淀屋橋-本町-心斎橋の歩道幅は約６ｍ弱ですが、イチョウ並木、植え込み、自転車の駐輪、自転車が歩道上を走行していて歩道幅は４ｍ程度の広さしか無く非常に狭く感じます。
大阪市からは新ビルの建替えをする時には建物を歩道から４ｍセットバックするように義務付けされていま。
御堂筋の歩道上を占拠する自転車駐輪、走行は御堂筋のいい雰囲気を完全に壊しています。
御堂筋の大きな課題は非常に狭い歩道、自転車問題です。
御堂筋の側道を自転車専用レーン、水路にする時に注意しないといけないのは、側道にある美しいイチョウ並木を絶対に伐採、撤去することを断固許してはだめです。
御堂筋の４列のイチョウ並木を絶対に保存！！４列のイチョウ並木が伐採されると御堂筋は貧弱になり終わり。
参考までに、世界中の人から愛されているパリのシャンゼリゼの歩道幅は約２０ｍあり、広い歩道にオープンカフェなどがあり世界中に観光客で賑わっています。
- 梅新
- 2011/10/11 03:02 PM
車線を少なくして歩道の拡張と水路を作るという
計画は、渋滞の考慮はされているのでしょうかね。
大阪の道路環境の改善で第一に優先すべきは
タクシーだと思います。
特に梅新東〜桜橋にかけてのタクシーは本当に
問題だと思います。御堂筋ばかり注力されますが、
梅田新道にも目を向けてほしいものです。
京都駅はタクシーの規制に向けて実験を進めて
いますが、大阪にはそのような動きは無いのでしょうか。
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