Comments
- ｓｅｅｍｏ
- 2009/02/04 11:19 AM
- 阪神高速の渡り線は 計画が進んでますよ 平成２１年度着工 平成２６年度完成予定です それにあわせて阿波座から土佐堀付近まで 車線増も行われるそうですよ 個人的には 神戸線の阿波座付近の南向きから東向きに変わるところで１車線になるのを何とかして欲しい あれが渋滞の原因になってることは間違いないのだから
- 義一
- 2009/02/04 06:27 PM
- ｓｅｅｍｏ 様
【引用】＞平成２１年度着工 平成２６年度完成予定です ＜【引用終】
情報ありがとうございます ちょっと 安心しました
用地買収やコース・形状は、どうなるんでしょう？
【引用】＞神戸線の阿波座付近の南向きから東向きに変わるところで１車線になるのを何とかして欲しい ＜
全く同意です 阿波座渋滞のため 私は、神戸線からは、中ノ島で乗り継ぎします。湾岸からは、波除で 乗り継ぎしています。 阿波座付近の渋滞のせいで 環状道路の効率が、
悪い
- キンキ
- 2009/02/04 10:08 PM
- この大不況のなかあちらこちらでビル建設が進んでいますが、無事完成させてもらいたいです。
写真の一枚目にある堺筋本町の本町ビルの建て替えはこの不況下ですからまだ先の話になるのでしょうかね？
それにしても本町ガーデンシティのすこし南にある本町南ガーデンシティがどうなるか気になります。
無事着工されると思いますが、この近辺でオリックス本社を含めて100メートル以上の高層ビルがあちらこちらで建設中です。
- M
- 2009/02/04 10:51 PM
- seemo様
下記の阪神高速のサイトを見ると、渡り線完成後は車線の絞り込みは解消するようです。
でも、うち1車線は直進すると阿波座出口につながっていますから、渋滞の先頭が移動するだけかもしれませんが。。
http://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/topics/2008-0710-1154-7.html
- おくらと
- 2009/02/05 10:04 AM
- おはようございます、
もとの住金物産ビル（←イトマンビル）や旧大阪銀行本店ビルといったそれぞれのバブル崩壊後におけるお騒がせ舞台跡の再開発工事現場は着実に進行しとるようですね。
このうちの住金跡の本町ガーデンシティビルの外壁の雰囲気は、昭和の初めに竣工して50年代に撤去された先々代の伊藤萬ビルにやや近似しとるなという感じがいたします。
御堂筋界隈といえばここ数年来より戦後のビルラッシュブームにおいて建てられたビルの建て替えが進んどるからこれからもこの界隈は目を離せられへんと思いますね。
あとは改築予定の本町ビルのことですが数年前に火災騒動があって修復してからそんなに経ってない時やし、またこのビルの最大の特徴でやったＲ窓ー1960年代半ばに流行ってた窓まわりーのスタイルが好きやったですが、惜しくも解体・撤去されることは残念やなと思います。
ほな、失礼いたします。
[5] comment form
[7] << [9] >>