Comments
- チコ
- 2013/06/16 09:34 AM
- ハルカスをじーっくり見ていて思ったのですが、阿倍野の歩道橋といいステーションシティといい、完成図と微妙に違っている建物が多い中、このハルカスは最後まで完成図のままを通して欲しいという事。
阿倍野の歩道橋には完成図を見たときにセールスポイントの一つと思った植栽が無いのですねぇ・・。これから作れるのでしょうか？
ステーションシティは結局元々ホーム屋根を無くす予定が無かったと誤魔化してみすぼらしい工事となってしまいました。
どうしてこうも当初の「セールスポイント」と思われた大切な部分が無くなってしまうのでしょう。
予算を削っているのですか？
ステーションシティで出来ない言い訳に沢山のケーブルの話がありましたが、ケーブルは地上や空中を這わせるのが全てじゃないですよね。
ホームの下に埋めてしまえば妙な柱など必要無いのです。
きちんとホーム下にケーブルを埋めて、時間はかかっても左右の開口部に工事を施しホーム屋根をとってしまうべきでしょう？
透明の屋根などすぐに汚くなって見苦しいだけですし、屋根の下に屋根のあるおかしさは誰が見ても「変」ですよ。
ハルカスには外から見ても分かる植栽があちこちに施される図になっています。
それが夢があって素敵なのですが、決して止めないで欲しいですね。
阿倍野の歩道橋もこれから先に植栽の工事が行われる事を期待します。
- こころ
- 2013/06/16 10:25 AM
- 大阪ステーションシティのホーム屋根は、大雨が降ったら雨漏れがするからつける事になったと思い増す。当初は雨漏れは想定していなかったらしい。
- グロベ＠武庫之荘
- 2013/06/16 12:08 PM
- ＞空中カフェさん
住みたい街アンケートの件、全く同感ですね。とても実態を反映してるとは思われへん。調査主体の長谷工アーベストは別に専門のリサーチ会社でもないし、単に話題作りのためのアンケートでしょう。どういう場所にいる人たちに聞いて、どういうアンケート用紙を使用したのかしらんけど、本当に実態を反映する結果を出すなら、本気で家を探してる人に地域別に聞いて、統計的に厳密な手法で集計せんとまともな結果はでないと思う。適当に地図見せられたら、ぱっと目に入った有名な大きくて大きな商業施設が最近できた駅を脊髄反射で答える人が多いんでしょう。
梅田や天王寺や「京都」みたいな巨大ターミナルと岡本や夙川が混在していたり、阪神間で他にもいっぱいある便利で居住環境もハイクラスな駅（阪神西宮とか甲子園とか…）を差し置いてJR尼崎がランクインしてたり、あと「帝塚山」とか「箕面」とか「緑地公園」「千里山」とかが入ってなかったり…、とてもじゃないが本気で住むことを考えて答えてるとは思えない。
こんなアンケートの結果でその街の居住環境がいいとか悪いとか判断するのは乱暴でしょう。
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