[2] 梅田「エコ」スタジアム？

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大赤字: 2010/01/09 03:50 PM; 2期の南、JRに最も近い場所なので、土地だけで2000億円はしますよね。
ヨドバシが1000億、先行区画が3400億です。

土地がタダで提供されるなら、スタジアムも良いんじゃないでしょうか。

世界の大阪: 2010/01/09 09:15 PM; 梅田北ヤード先行開発区域の工事がこれから始まる時に
スタジアム構想でぶち壊し。
大阪の行政、役人、市長達は、なぜまちをぶち壊すのが上手なのか。
大阪駅前の大阪市得意の失敗作、それはダイヤモンド地区の大阪駅第１～４ビル。これはひどいとしか言えない。
このままではJR新北ビルの前に、uglyなヨドバシビル、uglyなスタジアムが駅前に並び世界、日本から大笑いされ「また大阪か！」と馬鹿にされる。
uglyな大阪駅弟１～４ビル＋北ヤードにuglyなヨドバシビル、uglyなスタジアムが並ぶことになる。
最悪の都市景観。
大阪の役人達はなぜ常識的なセンスがないのでしょうね。
大阪市、市長の抗議すべきですね。

南部: 2010/01/10 03:48 AM; 梅田は商業地で、オフィス街で、スタジアムまである。というと
一見聞こえはいいですが、それ以外の市内地域は何もないの？となるのでは・・・
大阪市内でブロックごとの特色分けをした方がいいのではないでしょうか。
大阪市内にスポーツスタジアム地域という比較的明るいイメージの地域が出来るチャンスなのですから。
梅田はオフィスと商業地。これ以上の特色は逆に色がにごります。
ワインにコーヒーを入れるようなもんです。

堂島川: 2010/01/10 12:28 PM; ホームスタジアム神戸(全天候型)は球技が行われていない時も各種コンサートやイベントが行われています。梅田スタジアムであれば、立地的にその頻度は半端ではないでしょう。

梅田: 2010/01/11 12:36 AM; 今国の借金はどれだけあるか？もう日本は東京一極集中に限界が来てます。そういう意味で西の玄関口大阪の地下
に新幹線の駅を新大阪から梅田北ヤードにもってきてもらいたい。まずそこからです。新大阪駅という淀川んで分断されて連続性のない駅では発展しません。まず新幹線の地下駅をつくる事から街は発展すると思います。

梅田: 2010/01/11 12:50 AM; 続きだけど個人の利益追求だけでは大阪はおろか国は滅びるところまで来てます。アメリカがやばいと人事に言ってる馬鹿政治家がいますが、日本は大丈夫？日本も人事ではない。今の利権しか考えない東京に集めすぎたやり方では国は滅びます。将来を考える布石、関西だけの問題でなく大きな視点で考えれば大阪はこれから大きな役割をもたないといけないと思います。その意味で新幹線の駅が新大阪にあるのが関西に地盤沈下を招いた大きな要因だと思います。大阪は単なる通過駅ではいけません。人が大阪にきてその玄関口から大阪にくる。前のべた淀川で分断された
所では発展性は見込めません。まずサッカー競技場に力
入れるより新幹線の大阪駅を梅田北ヤードの地下につくる
ように提案すべきです。そうすれば北ヤードにおりた人は
近くのホテルに泊まり、買い物もします。ある程度そのような施設をつくれば空室は抑えられます。その為大阪の玄関口梅田に降りてもらって大阪の各地にいってもらう。連続性。だから新大阪から新幹線駅を梅田北ヤード地下にすべきです。将来考えてもいい事だと思います。