Comments
- あきら
- 2013/01/09 08:34 PM
- しゃけさんへ またみんな踊らされてるんだろうな........。
バスでさえ減便する所にＬＲＴ.........。
好感触（人気取りになる）と踏んだら断行、
失敗なら「公務員が悪い」「精度が悪い」「国が悪い」といつもの名調子。
全くその通りですね。
この市長は、バスだって減便、将来地下鉄だって民間に売却する計画なのに、なぜ大阪市民の税気を無駄に使い、赤字覚悟で人気取り、注目を浴びる為にＬＲＴを、天王寺〜難波、難波〜梅田〜新大阪まで計画する無謀さは見え見え。
某市長、府知事ですね。
現状ではＬＲＴは必要ないです。堺のＬＲＴはガラガラですね。
もう赤字垂流しは止めましょう。
- 東西
- 2013/01/10 12:06 AM
- 堺市の東西路線と合わせて建設するなら
堺市から都心のアクセスが良くなって良いと思いますが
これ単独だとあまり意味が無い気がします。
- 拓也
- 2013/01/10 01:43 AM
- 都市計画に関しては知事も市長も余り口を出さないほうがいい。
特に道頓堀にプールとかいう昭和の発想する人は論外。
都市計画、都市デザインの専門家だけで議論せよ。
- 東日本人
- 2013/01/10 08:43 AM
- お陰で東日本は数年後に終わります。
なんて書かれると「どうせなら西日本が終わればいいのに」
と思ってしまう私はきっと放射能にアタマやられてるのかもしれませんね。
- キタ
- 2013/01/10 11:35 AM
- 東日本人様
東京は安全です。但し特権階級のみ。国の特権階級が居る建造物は「核シェルター構造」となっている。
これは、外気を徹底フィルタリングして無汚染の空気を室内に吹き込む。その建物に入ると、ソコは完璧な放射能ゼロ空間。 国の特権階級が居住するビルや住宅は、ぜんぶ超高性能なフィルターでホットパーティクル（放射性物質）を除去した空気が吹き込まれている。 だから原発再稼働や新設を平気で言う。国民のことなど構っていない。東京は国連調査で1925年でも人口が減らない世界唯一の2000万を超えた3650万人という奇跡の大メガシティ、世界一の都市。メガシティといっても世界では2000万人が限度。それをはるかに超えた日本が英知を結集した東京、簡単に捨てるわけがない。大企業の80%が本社を置き、更に地方企業の代名詞ジャパネット高田も本社を東京へ移転という、お化け都市東京は、ハイテクの超効率都市、その代表が相互乗入と総合駅。一年行かないと行き先や乗換が変わっているというすざましさ。但し世界からは蟻の街といわれている、確かにあの通勤地獄と長時間通勤は蟻しか耐えられない。それを問題とする政治家は一人しかいないのも不思議の国日本。21世紀知的社会では通勤時間のロスと肉体的疲労で日本は取り残されるも当然。もっとも特権階級はゆったり30分通勤だから問題にしないのは放射能と同じ。大格差社会日本では当然である。
大阪は梅田も難波もは非効率な乗換駅、総合駅などくそくらえ。乗り換えの間の立ち飲み最高。乗入も少ない非効率都市。その上のんびりLRT、生活エンジョイ都市として最高、大阪はキリギリスの街を目指せばよい。
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