Comments
- 摂津
- 2015/03/25 08:42 AM
- 変えないといけないもの、残さないといけないものも含めて時代の流れ。脱昭和。
- 浪花
- 2015/03/25 01:10 PM
- ＞今ほど大阪に無地域性・全国性・中央性が求められてる時代に
そんなもん誰も求めてへんｗ
- 摂津
- 2015/03/25 01:39 PM
- 先日お亡くなりなった桂米朝さん。
船場言葉で品がありましたね。
こういう大阪も一つの上方落語の大阪なのかと。
吉本だけが大阪ではないのかと。
そういえば落語の発祥は上方落語だと聞いた事がある。
- South by southwest
- 2015/03/25 08:12 PM
- ＞今ほど大阪に無地域性・全国性・中央性が求められてる時代に
＞一番避けるべき消すべき地方臭。
この三つの「〜性」を一言で表すと普遍性。
もし東京のJRの駅のメロディーが「東京音頭」や「有楽町で逢いましょう」が使われていたらどういう反応が起こったかな。
大都市の魅力は、多様性、普遍性、寛容性、なんでもあり、一つの色ではないことなど。
東京の真似なんかして、みたいな批判が必ずあるけどこれは批判がぼけている。
大阪は東京と同じ大都市の魅力に磨きをかけるべき。
大阪が東京の真似をしているわけではなく、大都市として目指すべき方向が同じであるだけ。
- イッソン
- 2015/03/25 09:10 PM
- 大阪は何が何でも東京との違いこそ維持するべき。
東京ではない大都市として大阪が堂々と君臨すべき。
東京と大阪のどっちが正しいとか間違ってるとかいう話ではない。
別々の街として違う色を出してほしい。
そうでないと全く意味ないね。
東京人より。
- kobe-np
- 2015/03/25 10:49 PM
- ■東海道・山陽本線（蔑称JR何某賎に決して非ず）イメージ図
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201503/img/a_07849605.jpg
快速新快速、大和路紀州路環状線
４ドア車、全ロングシートがふさわしい姿あるべき姿
一部マニア層のぞく一般利用者大多数の世論を汲んだ
沿線地元メディアによる正しいイメージ図
- city liner W235
- 2015/03/25 11:45 PM
- ＞４ドア車、全ロングシート
と後はグリーン車なり、Uシートなり
料金制プレミア席も関西圏JRに欲しいですね
PiTaPaポストペイも廃止全国世界基準はプリペイド、ならば当然関西もプリペイド
ICプリカで1円単位運賃JR西公営地下鉄私鉄全線即刻改訂導入
JR昼得みたいな不当廉売系割引も全消滅
地元民、来阪者にともに等しく正規運賃でフェアトレードフェアライド
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