Comments
- ikenobo
- 2013/04/22 12:20 PM
- 東海道新幹線、中央新幹線、関空リニアの駅、それに本格的なシティエアターミナルを作って関空のアクセスをよくしてください。
- pabacal
- 2013/04/22 01:42 PM
- 本当に素人考えなのですが、更地にして緑地化するのに何で10年以上もかかるんでしょうか
それともまだはっきりとは方針が決まってないからという事なんでしょうか
- とおりすがり
- 2013/04/22 03:58 PM
- まずはさっさと緑地化を。都市の中心に緑地があるだけで都市格が上がることを実感したうえで、必要に応じて施設をつくっていけばいい。ただ、地下駅は一刻もはやく建設すべき。梅田から関空にすばやく移動できないのはこまる。
- 鉄じゃないけれど
- 2013/04/22 04:26 PM
- ＞更地にして緑地化するのに何で10年以上もかかるんでしょうか
移転先の吹田での住民説得とか計画変更、国鉄の債務返済に梅田を高い値段で売却する予定がバブル崩壊で、、、。吹田の操車場も巨大で地域を分断していましたので地元では無くなると期待していたので揉めて、吹田＋百済の二駅体制に変更されました、、、じゃなかったでしたっけ？
昔の東洋一と呼ばれた吹田操車場もコンテナ輸送が主流になってトラックに載せかえるだけの貨物ターミナル駅に生まれ変わりました。
吹田跡地は国立循環器病センターの移転先候補なんですが、今、箕面市との間で取り合い合戦やってます（笑）トコロテン方式でしか動いて行かないようです。
- くわがたむし
- 2013/04/22 06:31 PM
- ここに世界最大クラスの国際会議場を作るべき。
ハコを作っても需要がない、とはいわせません。
都市主体の開発と連動する形で税法から何から変えていくべきであって、ハコを有効利用できる環境造りあらずして総合的な梅田再生はないです。
地域主権、大都市中心集中政策、これらをビジョンとして掲げる政党が支持されていれば自ずから大阪の未来は明るいと言えるでしょう。
大阪淀屋さんがおっしゃるように本当にスピードが大事です。競争なのですから。
- 市民
- 2013/04/22 09:17 PM
- こんな一等地が１５年も放置されるのは凄くもったいないです
- 宮本
- 2013/04/22 09:18 PM
- うめきた２期用地に世界クラスの国際会議場、国際基準の見本市会場を建設。
年、何回使用する予定があるのか？？？？
世界クラスの国際会議場、国際基準の見本市会場は頻繁に使わないのでうめきた２期用地には必要ない。
うめきた２期用地には集客力のある施設、民間企業主導による再開発。
- シンジ
- 2013/04/22 09:49 PM
- とりあえず立体緑地の試案が取り下げられて良かったです。
白紙の状態から大規模緑地の確保を前提とした事業提案を、
「民間から公募」する方針というのは嬉しい。
ついでに道頓堀川プール計画も白紙にしてもらえれば。
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