Comments
- BEW
- 2012/10/06 01:12 PM
- ルクアは成功だけど、伊勢丹は失敗だぞ。
ルクアの成功だけを取り上げて、単純に「駅北に新たな市場が広がった」とは言えない。
ルクアが何故成功したのかを、関係者とやらがちゃんと分かってるかどーかだな。
- 親バッカス
- 2012/10/06 03:50 PM
- そして社内ニート満さんのいうとおり
茶屋町や西が共存できるかどーかで大阪の市場の評価が大きく分かれそう
- 未来
- 2012/10/06 08:35 PM
- 茶屋町も再開発するんですよね。街が面になってつながればいい
感じになるでしょう。阪急の工事もほぼ終わり、導線がよくなったので、茶屋町も人の流れが戻ってくるでしょう。西梅田はわかりません。高級物が多く、人が流れるはどうでしょうね。
導線もつらなってないような。大阪駅前ビルあたりが変われば
良くなるのかな。これからの再開発次第でしょう。ようは街の
導線が大事なような。
- 梅田
- 2012/10/06 08:40 PM
- 阪急百貨店工事で道が塞がり導線がかなり悪くなり、閉塞をおこしてましたね。その影響で東通り、ヘップ、茶屋町あたりの流れに
かなり悪影響をもようしてました。これが阪急百貨店の工事が終わり導線がよくなり、人の流れが行くようになり東通りやヘップ、茶屋町辺りはかなり人の流れが改善されていくように思います。
西梅田は阪神百貨店の工事があればよくなるかもしれませんね。
- 梅田
- 2012/10/06 09:01 PM
- グランフロント大阪
http://umeda.keizai.biz/headline/1429/
- 近所の住人
- 2012/10/07 12:15 AM
- あとは、新装なった阪急百貨店とサウスゲートビルとをつなぐ歩道橋の延伸完成が待たれますが、これはあのようやく板囲いがされて解体準備に入ったフロートコートの撤去が完了するまではお預けかも知れません。
- ロミオ
- 2012/10/07 07:35 AM
- 伊勢丹の失敗は阪急と高島屋の圧力でしょう。
茶屋町はグランフロントの賑わい軸次第では活性化もありえるが
西梅田は大阪中央郵便局を再開発して大阪駅からの導線を確保しなければ難しい。
昔のようにこちらもデッキを整備すべき
- しっぱい
- 2012/10/07 01:51 PM
- 伊勢丹の失敗は店に行けば分かる。
分からない人は余程鈍いか田舎者だね。
伊勢丹単独の方が良かったかもな。
三越の時代遅れなセンスは頂けない。
- 梅田
- 2012/10/09 08:35 AM
- 橋本大阪市長「梅北をニューヨークやシリコンバレーをモデルにした街を目指したい」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/121008/waf12100813440008-n1.htm
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