Comments
- 梅田
- 2012/05/16 09:45 PM
- 大阪駅前ビル前の導線をよくして欲しい。
梅田から淀屋橋までの待ち歩きが楽しめる導線を整備して欲しい。
大阪神びると新阪急ビルの建て替えで大阪駅前周辺がよくなる
事を期待したい。
- 安心
- 2012/05/17 02:06 AM
- もし高層化されるならますます大阪駅前が窮屈になってしまいますね。
堂島・中之島方面である大阪駅の正面玄関なのでもう少し広々とした空間であって欲しいものですがもう止まらないのでしょうね。
阪急百貨店も阪神百貨店も低層のままで建て替え＆アクティの増床もなしのまま
高層化するのは駅前第一〜四ビル群やグランドビル建て替えなど
駅前の一回り外のビル群にして欲しかったです。
大阪駅前が闇市上がりで地権者がバラバラな混沌とした街区だということを考えると仕方ないのかもしれませんが、最近の梅田は乱開発気味ですね。
- ikenobo
- 2012/05/17 11:32 AM
- 梅田歩道橋と、市バスのターミナルは近々どうなるとか計画はあるんでしょうか？
- tako
- 2012/05/17 06:27 PM
- 新阪急ビルは公園化し、大阪駅前ビル解体と同時に緑地化するのが最善だと思います。
阪神百貨店も最低限の高さ広さ建て替え、その分中を充実し省スペース省エネ化でエコに貢献するべきです。
現状梅田のオフィスは供給過剰甚だしいですし、ここいらで思い切ったプランニングをしないといけません。
梅田に何が足りないかを考えれば「緑」というのが真っ先に浮かんできます。
日本随一の環境都市、大阪市が誇るゆとりとみどり振興局が緑化施策の有機的連携を図りつつ、都市魅力の創出に取り組むことの出来るチャンスが到来したと言えるでしょう。
- 梅田
- 2012/05/17 10:04 PM
- 新阪急ビルは先に建て替えて、阪神百貨店の仮店舗を置く。
そして阪神百貨店を壊して建て替え。という予定なので公園になる
事は１００％ないです。それと、梅田に緑が足らないのは認めますが、大阪駅前ビルを解体するのなら、緑よりもまず、先ほど言った道路幅を広げて
歩道をつくって欲しい。新阪急ビルを通って、駅前ビルから淀屋橋
までゆったりと待ち歩きできる空間が欲しいです。梅田は地下は発達していますが、街の導線が悪いのでその辺りを改善して欲しいです。緑は梅北にできそうですね。
- 南部
- 2012/05/17 11:58 PM
- また同じような商業施設ができてもつまんないですね。
阪急阪神百貨店として統合すればいいのに。
この場所にはH2O流の子供が一日遊べる施設とかどうでしょうね？
ファミリーが一日遊べれば、それなりの金額を落とすと思いますよ。
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