Comments
- 爛々
- 2010/12/27 03:51 AM
- この４３億というのは調査費では？
地下の新駅の半分が４３億はないでしょう。
おそらく計画が具体化すればもっとでると思います。
- オーサカン
- 2010/12/27 05:09 AM
- 名称は、もうニュースや話題で、「北ヤード」が結構浸透してきてる気が‥？
早くキャッチーな名称を発表し、話題にしないと、定着しなくなりそ？？西梅田を「オオサカガーデンシティ」って付けていたみたいに‥知ってました？最近知ったんですが、定着していないからか、本町にもできてしまいましたね！「(本町)ガーデンシティ」が（笑）
「北ヤード」‥今は、「裏庭」的な響きに思いますが、イメージが大化けしそうな気も？！北＝大阪「キタ」地区、北区として、ヤードはもちろん英語やし、外国人に向けても、通りが良いですしね！短い語感も、良いですよね！
…とか言うてたら、変に長くて、まどろっこしい名称が発表されそうな（笑）楽しみですね！！
- チコ
- 2010/12/27 09:08 AM
- ４３億円は平成２３年度予算案に盛り込まれる分ですよね?
全ての費用を２３年度にまとめて渡すという事はないでしょうし、現地点では工事も計画も始まっていないので、爛々さんのおっしゃる通り調査費用でしょう。
分かっているのは新駅が具体化すると国は補助金として半額出すという話で、それ以外は来年度以降にまとめていく予定・・・なのでは？
- なんだかなぁ・・・
- 2010/12/27 10:11 AM
- ２０５０年に大阪が云々閑雲なんてよくもアホくさいことを書きますな
では今から５０年前、今の大阪を予測出来てたんでしょうかね
この４３億円は来年度予算での支出額。
計画の進捗状況に応じて毎年度補助金が支給されるという話
せっかく梅田北ヤードの計画に補助金が出るのなら、新幹線梅田駅計画を立ち上げて補助金を貰うようにしてはどうか
- hiramatsu afoka
- 2010/12/27 11:39 AM
- 国から貰った43億円で全ての建設費を賄えるコンパクトな
「エキマエ エコスタ」を建設してはどうでしょうか？
そうすれば大阪市民府民の血税を注がずに平松市長がこだわる「東京にないもの」を作れるのですから、府民にも、そして稀代のめい市長である平松氏にも満足していただけるのではないでしょうか？
- おやじ
- 2010/12/27 12:05 PM
- その前に伊丹空港廃止決定を！！！
- だれか
- 2010/12/27 12:37 PM
- 5候補に絞られましたね
- ビル
- 2010/12/27 01:54 PM
- 大阪･梅田北ヤードを世界の経済、情報、文化、ファッツションの拠点として気合を入れて再開発を進めていただきたい。
世界中をビジネス、旅行されて気が付くことは、ロンドン、ニューヨーク、シドニーの中心から車で約１５〜２０分程度ドライブすると緑豊かな環境の中に一軒家が延々と広がっているんですね。
緑豊かな環境の表現ですが、例、奈良、和歌山の田舎、高野山並みの緑豊かな環境が車で約１５〜２０分の場所にあるわけです。
これらの都市と大阪を比べると、大阪全域がいかに緑が少ないか実感されると思います。
大阪が国際拠点都市を目標にされるのであれば、大阪全域の緑化計画を進めなければならない。
海外からまだまだ学ぶことは多いです。
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