Comments
- ぺん
- 2009/02/24 07:02 PM
- これみちゃうとドーム野球場って吹き抜けに出来ないんだろうかと
思っちゃいますね。技術的に難しいんですかね。
ドーム型に何か物足りないなと感じるのは
天井なんでしょうか？
- ぺん
- 2009/02/24 07:09 PM
- すいません。吹き抜けじゃなくスケルトン素材
です。
- キンキ
- 2009/02/24 10:18 PM
- 本当に変われば変わるものですね、確かに京都駅に似ているといえば似てるかも。
それにしてもあのロケットどこに飛んでいったのやら・・・
- リバーサイド
- 2009/02/25 12:28 AM
- あのロケットは、今頃、周回軌道に入って、地球を回ってるかもしれません。
きっと「まいど１号」と、大阪弁で会話してるでしょう。
- ゴリモン
- 2009/02/26 09:52 AM
- どもどもです。
≫ぺんさん
技術的にはスケルトン素材で仕上げるのは可能なんじゃないでしょうか。
でも僕的には密封しちゃうより開閉式のスタジアムを増やしてほしいかも^^;
≫キンキさん
写真では京都駅っぽいかもしれないですが、現地に行かれる違うと思われるはずですよ。
≫リバーサイドさん
あはは、そうかもしれませんね。
どうせなら「まいど１号」はN1ロケットで打ち上げるのもアリだったか^^
- なっき
- 2009/02/28 02:50 PM
- またまた出演してすみません！
南海電車といえば、やはりなんば駅のロケットに眼が行ったものです！ロケットをバックに長〜いエスカレーターを昇りきったところになんば駅があります。近鉄電車は、漢字で難波と書くのに対し南海電車と地下鉄はひらがなでなんばと表記するのも？なとこです！
南海もそうですが、関西大手民鉄はＪＲにお客を奪われがちなのが気になります。かつていわれた鉄道王国の復活に期待したいものです。
南海の場合、ＪＲ阪和線とくっついたとこを走り、関空アクセスでもＪＲと競合してます。ＪＲの強みは、大阪都心部へ直結してる事です。
関東では、日光アクセスで長年ライバルだったＪＲと東武電車手を組んで直通電車を走らせたのは話題になりましたが、関西ではこんな事実現しないでしょうネ！
- ゴリモン
- 2009/03/01 11:55 AM
- なっきさん、どもです。
僕もまだ南海なんば駅＝ロケット広場のイメージがあります。広場周りがあまりに大きくイメチェンしちゃったので、いまだかつてのロケット広場が無くなった実感がわきません。不思議なもんだ。
南海とJRといえば、なにわ筋線はどうなっていくのでしょう。手を組んでいく事もありえるのかな？？？
駅の表記は南海と地下鉄が「なんば」、近鉄とJRが「難波」ですね。あまり気にしてなかったのですが各社こだわりがあるようで。だけど正式な名称はみな漢字表記らしいですよ。
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