Comments
- e_fan
- 2008/09/27 08:05 PM
- グレーの鉄骨部は最終的には解体撤去されるのでは？
もし、そうだとすれば仮設でも正しいという仮説はどうでしょう？
- e_fan
- 2008/09/27 08:14 PM
- 訂正：下部はともかく、上部は最近の完成予想図のドーム屋根の下に描かれている構造物と一致しますね。
- ゴリモン
- 2008/09/28 12:00 AM
- e_fanさん、どもです。
うーん、どうなんでしょ。「南北の連絡通路」か駅内の「乗り換え通路」のどちらかんでしょうけど僕にはどの部分かよく判りません^^; 改めてプロジェクトのページ（http://2011osaka.com/project/）をじっくり見たんだけど‥‥。
柱3本の下部は完成予想図でも確認できますね。
http://chaos08.blog17.fc2.com/blog-entry-140.html
混沌写真さんに最新の画像がアップされていました。もう少し鉄骨が追加されてくると状況が判りやすくなってくるかも。ウォッチングを続けてみます♪
- あすか
- 2008/09/28 09:26 AM
- 南へ移動するんですね、さらにそのあと、東西へ移動したりするんでしょうか？パズルゲームみたい・・・
横移動なら結構な重量でも動かせるんでしょうねぇ
考えてみれば、北側には材料搬入場所もあるし、施工環境は整っているわけで今現在の５番ホームあたりの上で作業するより安全だということですなぁ。
移動する日がわかれば、見学会でしょうか？ってーか、公式に公表すればいいのにねぇ、＞北ビル作業所様
- tom
- 2008/09/28 09:57 PM
- 南に移動されると思われる鉄骨のの上に、今度は、アトリウムの幅で鉄骨が組まれていますが、これは、上にアップするのでしょうかね。橋上駅舎を利用して、製作しているのなら、凄いことになりそうです。部分的には横に、、そして上に！もしそうなら、SFみたいです。
- 鶴たろう2世
- 2008/09/28 10:17 PM
- お久しぶりです。
最近新北ビルを見に行けてませんが結構すごいことになっているようですね。
阪神なんば線の西九条駅であった架設工事で、JR環状線を跨ぐときに同じようなレール付きの仮設桁が登場しました。その仮設桁の上でJRを跨ぐ桁を組み立てて、深夜にJR線路上へと送り出し（スライドさせて）、架設されましたが、たぶん新北ビルでも同じような感じになるのでしょうね。
それにしましても、その上部に200t吊クレーンが載せられたのには驚かされました（苦笑）。
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