Comments
- ｒｚｖ４４０
- 2013/09/12 09:15 AM
- おはようございます。
おっ！と、言うことは二期分の空き地も緑化や整備が早まりますかね（●＾o＾●）
いいですね！
みなさん頑張って〜
- アイラブオオサカー
- 2013/09/12 09:44 AM
- おはようございますm(_ _)m
ワオ！本当ですか！？だとしたら構想に終わらせずに、是非とも実現させてほしいです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
- 大阪淀屋
- 2013/09/12 10:35 AM
- 東京オリンピックで観光客が大きく増えるのだから、2020年には使用できるように計画するのが企業として当然ではないか。もともと二期の土地需要が低く、鉄道需要も低いと判断して、計画を遅れ目に作っている。しかし、関空と好調のUSJへの需要が増加するのだから鉄道需要も当初予測とは大きく変わる。併せて関空特急の特急料金の見直しと天王寺駅の接続線の改善等時間短縮も計画してほしい。これで二期計画や郵便局跡地の計画が早まることを期待したい。併せて舞洲に総合リゾートカジノ構想が具体化するなら、黄金路線となり、延伸もありえそう。
- 超高層バンザイ
- 2013/09/12 11:19 AM
- 五輪特需が大阪にも波及すれば嬉しいですね。
芝田町や駅前も再開発されないかなあ・・・・・。
- 超高層バンザイ
- 2013/09/12 11:28 AM
- 昨日、なんかのテレビでカジノはお台場とりんくうタウンに誘致される、なんてこと言ってました。
土地は空いてるし、外国の観光客のこと考えてるんだろうけど、やっぱり市内に持ってきてほしいですね。
ＵＳＪのさらなる拡大と、カジノ＆ホテルの開発を期待します。
舞洲はスポーツ施設と、なんと言ってもゴミのみっともない建物が恥ずかしいので、夢洲なんてどうなんでしょうか？
たしか大阪五輪のときに夢洲夢洲って言ってた記憶があるけど、今どうなってるのかなあ・・・・？
- ハコモノ行政
- 2013/09/12 12:04 PM
- 東京五輪における大阪への波及効果なんて、ロンドン五輪におけるリバプールへの効果くらいです。
でもまあ雰囲気に騙される投資家が多いのなら、それはそれで結構なことです。
うまく波に乗って、波頭が崩れる前に下りたいですね。
- 検索魔
- 2013/09/12 01:00 PM
- うれしいニュースですね。関空と大阪駅が優等列車で直結していないのはやはり不便です。
五輪後に集客の見込めない施設は要りませんが、交通網は早く整備してもらいたいとおもいます。
- パカル
- 2013/09/12 02:35 PM
- 2期地区の完成前倒しにつながれば言う事なし！芝田町や新梅田シティ付近も開発されればいいなー
- オリーブうどん
- 2013/09/12 05:16 PM
- おおさか東線の放出〜新大阪が2018年度末に開業しますので、2020年にはおおさか東線沿線から乗り換えなしで梅田に行けるかもしれませんね。
[5] comment form
[9] >>