Comments
- 超高層バンザイ
- 2013/08/01 08:58 AM
- あの広大なゴチャゴチャがすっきりした更地になるだけでも、とりあえず嬉しいですね。「期待感」が違ってきます。
お偉い人たちが「間違わないように」大阪百年の計を練ってほしてものですね。
大抵は「多くの市民を裏切るがっかりした開発」ばかりですからね。。。
- チコ
- 2013/08/01 09:46 AM
- 更地の間に何十万人も入る野外コンサートをやるとか・・・。
ホテルの宿泊客や居住者には迷惑でしょうか？
- 武富士
- 2013/08/01 10:25 AM
- 跡地は何になるんでしょうかね。皆の納得するものを作るのは難しいですからね。
- tanagura
- 2013/08/01 12:49 PM
- アリバイ横丁（？）も無くなってしまうことだし、そう言った施設の豪華版ってどうでしょうか？全国の地方の物産品や特産品、観光グルメを体感出来る場所。祭りなんかもあって、地方の人も地元の人も集う場所ですね。
- 雲
- 2013/08/01 01:50 PM
- 地下に貨物線を移して、特急はるかなどが通るんですよね。
四ツ橋筋線延伸との兼ね合いはどうなっているのか、最近あまりニュースを聞かないけれど、JR地下＋四つ橋線延伸＋なにわ筋線の可能性は残っているのだろうか。
- 摂津
- 2013/08/01 03:07 PM
- 大阪ステーションシティにしても、新梅田シティにしてもあの梅田北ヤードが再開発されるという事が前提であの斬新なデザインの建物が出来上がったみたいですね。そういう意味でうめきたの存在は梅田のポテンシャルを上げる大きな役割を果たしてますね。大阪ステーション、うめきたそしてうめきた2期が出来れば今離れて孤立している新梅田シティとも一つになる。そして梅田は福島とも繋がる。うめきたはうめきただけの再開発だけではなく梅田圏を広げる大きな役目になると思う。
- 緑
- 2013/08/01 03:50 PM
- 取り壊し作業が一旦始まってしまえば、あっという間に撤去されてしまうものですね。架線柱なども撤去されてしまえば、雰囲気がガラっと変わってしまいそうです。
- BEW
- 2013/08/01 07:43 PM
- 四つ橋線の十三延伸は絶対に実現して欲しいんですが、
現・西梅田駅からは、阪神の影響で延伸出来ないんですよねえ。
阪神の下をくぐるのは、どうも現実的ではないし、
かと言って、西梅田駅の移設には費用も時間も掛かる。
難題ですね...
- まつば
- 2013/08/01 08:45 PM
- うちの隣もそうですが、この一番暑い時期に外の力仕事ほんとうにお疲れ様です。どうぞご安全にと、お祈りします。
それにしても、ひ、ひろい〜〜〜〜
- JUN
- 2013/08/01 09:34 PM
- 建物、ドーム屋根解体、レール撤去。
１７ヘクタール敷地全域が更地になればすっきりしますね。
建設中の清和梅田計画（１０６ｍ）のビルの鉄骨が２、３階程度まで組み上がってきてます。
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