Comments
- ふかちん
- 2011/01/04 01:36 PM
- 明けましておめでとうございます。
卯年は飛躍の年らしいので大阪が日本を引っ張って行ってもらいたいですね。
副首都構想ではぜひ許認可機関も伊丹空港跡地に持ってきてもらい東京への一極集中を是正してもらいたいですね！
今年も更新楽しみにしてます！
- あすか
- 2011/01/04 05:33 PM
- 伊丹に、中小企業庁を、そして、サブ国会議事堂をと前々から思っています。交通は、今でもモノレールがあります。高速道路も近いです。そして、空港機能がなくなれば300ｍのビルが建ちます。
リニアの駅も作れるでしょう。新大阪の次が伊丹になるのかな？阪急の線路の地下でも掘るんでしょうか？
良い提案だと思います。
- JUNK
- 2011/01/04 06:50 PM
- あけましておめでてとうございます。
いよいよ大阪の変化が大きくなる2011年ですね！
兵庫県の話題ですが、神戸新聞によればJR三ノ宮駅の改修が検討され始めるようです。駅ビルも建て替えるようですよ！
近畿各地でターミナル駅の整備が進んでいますね！
- キンキ
- 2011/01/04 07:42 PM
- 新年早々、いろいろなニュースが出ていますが、個人的にはパナソニックが北ヤードに新興国研究拠点を作る話が大きいかな、と思ったらJR三ノ宮駅ビル建て替えの話がでてくるなど良い話題が多いですね。
伊丹空港跡地は大きな可能性を持っているので期待したいです。
- 爛々
- 2011/01/04 08:36 PM
- 新年早々明るいニュースが多いですね。
三ノ宮も楽しみになってきましたね！
- テツオタ
- 2011/01/05 04:06 AM
- マルハンの新通天閣の話は、ないのかなぁ？
- 大阪淀屋
- 2011/01/05 11:25 AM
- ＮＥＭＩＣ構想かなり前石井一氏の本を読み、期待したのです。
その後民主党政権になり、小沢氏の首都移転論と併せて期待していましたが、やっと陽の目を見るようになりました。
それならまず伊丹廃止を先に決定してほしいものです。
関空と神戸沖の二空港というより関空一港で十分です。
石井氏の構想では新幹線伊丹駅を作り、大阪からは四つ橋線を延伸する。空港の土地の半分は民間売却して住宅を売却資金でインフラ整備という構想です。期待しています。
- 菱川
- 2011/01/05 02:57 PM
- まず、産経しか報道しないってどういうこっちゃ。
うーん。交通アクセスは当面はモノレールを敷地中央寄りに敷きなおして、途中２駅設けて北伊丹まで延伸すれば良いと思う。副首都の労働人口の幾分かをモノレール沿線で賄えば良いんだし。
でもやっぱり東京方面へのアクセスは欠かせないので、将来的に四つ橋線と言わず御堂筋線を江坂から分岐して大深度地下で延伸すれば良いと思う。大深度地下と言えば妄想家が建設方法に困ったときに出す奥の手みたいになっているが、リニアもってくるくらいならこれで良い。天下の御堂筋線の半数近くが新大阪で折り返しているのも勿体ない話だし。
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