Comments
- ｍｉｎｉｋａ
- 2010/02/20 10:13 AM
- minikaです。
上から二つ目は、JRと四ツ橋線の所を、JRと、メトロなにわ筋線と四ツ橋線の北梅田駅で、修正をお願いします。
後 おまけに、何度もしつこく言うけど、おもいッきりＤＯＮ!「http://www.ntv.co.jp/don/」って、知ってます。 中山秀征が、司会を、やっているお昼の番組で、二部構成で、午前の部（ＰＯＮ！）「司会は、ビビる大木とますおかの岡田圭佑」と午後の部(ＤＯＮ！)の二つの番組でやっています。前者は、ここじゃ映らないけど 関西の皆さんせび見てください。「関係ない話ですいませんけど」 もうひとつおまけで、
- 愛阪者
- 2010/02/20 10:17 AM
- ゴリモンさんの「なんてナイスな私案！」に賛成です。
要するに、万博流のやり方ですね。
Wカップ後には（まぁ、来んやろうけで）伊丹を廃止して
１０００M級のビルを建てましょう！（ムリか・・・）
- ｍｉｎｉｋａ
- 2010/02/20 10:28 AM
- 関空の件で、個人案が、あるのですけど、ひとつは、北九州空港で、深夜 バスがないときは、福岡まで、無料のタクシーが、あるのですけど、それを関空から、大阪や神戸など各町まで、無料タクシーを作る。二つ目は、無料宿泊場とカジノを、空港島か？りんくうタウンに作る。三つ目は、京都から京阪線を、中ノ島線を延伸して、神戸から阪神線と南海線を、改良して、間に、南港と、堺浜を、通る空港アクセス線を、作って空港特急を、走らす。これは、どーですかねゴリモンさん
- ikenobo
- 2010/02/20 02:55 PM
- 僭越ながら私も、｢勝手に私案」があるので戯言として聞いてください。
北ヤードの一部、または大型ビルの低層階に難波で失敗したシティーエアターミナルを作ってはどうでしょう。関空の最大の難点はあるアクセスであるのは言うまでもないのですが、国際線の場合２時間前にはチェックインするのは常識。そのチェックインが梅田で出来れば、空港での待ち時間を移動時間に振り返られるんじゃないですか。
ﾊﾞｽターミナルや、伊丹、神戸のカウンターも作ればさらに便利です。OCATよりも更に交通の要衝でもあるし、ホテルやビジネスの中心で需要はあると思うのですが。
- 失敗に備えて
- 2010/02/20 04:19 PM
- もしスタジアムを建設するのなら‥‥という前提が既にヘンですが、
建設に1000億円かかるなら、2000億円集めて半分を賭博の原資にする。賭けの対象は「Ｗ杯招致に成功するかどうか」
1000億円は、当然成功する方に賭けてもらいます。
私は失敗する方に100万円くらいなら賭けますが、倍率は低そうですね。
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